Од 18 јуни 2026 година, Грција воведува значително построги правила за задолжителната опрема во возилата, со што директно се засегаат и странските возачи кои секојдневно транзитираат или летуваат во земјата, меѓу нив и македонските туристи.
Најголемата промена се однесува на комплетите за прва помош, кои отсега ќе мора строго да одговараат на европскиот стандард DIN 13164:2022 или негов еквивалентен ISO норматив. Со тоа, досегашната „флексибилност“ околу содржината на аптечките се заменува со прецизно дефиниран список на задолжителни елементи.
Според новите правила, секое возило ќе мора да поседува целосно усогласен сет од 16 различни ставки. Меѓу нив се издвојуваат термално спасувачко ќебе и заштитни медицински маски, кои стануваат задолжителен дел од опремата, нешто што досега не било универзално барање во сите држави од регионот.
Во стандардизираниот комплет се вклучени и стерилни завои во повеќе големини, газа за изгореници, еластични бинтови, триаголна марама, медицинска леплива лента, фластери, ножици за прва помош, ракавици за еднократна употреба, дезинфекциски марамчиња и упатство за правилно укажување прва помош. Целта, според регулативата, е зголемување на подготвеноста на возачите во итни ситуации и намалување на ризикот од дополнителни повреди пред пристигнување на медицинска помош.
Посебно внимание се посветува на квалитетот и трајноста на материјалите. Сите елементи мора да носат CE-ознака, како потврда дека ги исполнуваат европските стандарди, а возачите се задолжени редовно да го проверуваат рокот на траење на стерилните делови од комплетот. Дополнително, комплетот треба да биде сместен на лесно достапно место во возилото, за да може да се употреби без одлагање во критични ситуации.
Иако мерката е претставена како безбедносен чекор напред, таа носи и конкретни последици за оние кои нема да ја почитуваат. За поседување нецелосен или несоодветен комплет за прва помош е предвидена казна од 30 евра.
Покрај новите правила за задолжителната опрема, грчките власти најавуваат и пошироки сообраќајни реформи насочени кон поголема безбедност на патиштата. Во урбаните зони се планира воведување ограничување на брзината од 30 км/ч на голем број улици, како и проширување на системот со паметни камери кои автоматски ќе регистрираат и санкционираат сообраќајни прекршоци.
